柳工銳斯塔已經(jīng)成為中國(guó)在波蘭最大的投資企業(yè)，柳工的努力贏得了中國(guó)和波蘭政府的高度認(rèn)可。“我認(rèn)為柳工是一個(gè)成功的典范。我希望能有更多的中國(guó)企業(yè)像柳工一樣大膽開拓、積極進(jìn)取，不斷開拓波蘭市場(chǎng)，在波蘭進(jìn)行更多的投資。”這是中國(guó)駐波蘭大使徐堅(jiān)對(duì)于柳工在波蘭投資的一番評(píng)價(jià)。

波蘭副總理、經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)皮耶霍欽斯基在參加完柳工銳斯塔公司正式運(yùn)轉(zhuǎn)一周年慶典之后接受本地媒體采訪時(shí)說：“當(dāng)宣讀柳工總公司總裁的賀信時(shí)，我特別注意地觀察了一下當(dāng)?shù)鼐用褚约肮締T工的反應(yīng)。我很高興地看到，當(dāng)他們提及這一年來企業(yè)所應(yīng)對(duì)的挑戰(zhàn)以及競(jìng)爭(zhēng)力的提升時(shí)，全場(chǎng)都報(bào)以熱烈的掌聲。這說明，雖然斯塔洛瓦·沃拉與柳工的總部相隔萬里，但是經(jīng)過這一年的努力，他們的合作從各方面更為融洽了。由此也可以看出，波中兩國(guó)企業(yè)可以開展更多的合作。”

2015年是柳工正式收購(gòu)并接管波蘭HSW公司民用工程機(jī)械事業(yè)部及其全資子公司銳斯塔(銳斯塔)的第三個(gè)年頭。5月6日，波蘭年度規(guī)模最大的工程機(jī)械展Intermasz于在西北部城市美麗的波茲南開幕。波蘭共和國(guó)總統(tǒng)科莫羅夫斯基出席了開幕式，并參觀了柳工銳斯塔公司的展臺(tái)。

科莫羅夫斯基說，他對(duì)中國(guó)柳工成功參與波蘭HS公司私有化，并正式收購(gòu)其工程機(jī)械業(yè)務(wù)單元的消息早有耳聞，也一直對(duì)該中資企業(yè)在斯塔洛瓦沃拉地區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r表示關(guān)注。

柳工銳斯塔公司波蘭銷售總監(jiān)巴蘭迪克代表公司向科莫羅夫斯基總統(tǒng)匯報(bào)說：“柳工對(duì)HSW和銳斯塔品牌的收購(gòu)，是以一種國(guó)際化的心態(tài)對(duì)波蘭民族工業(yè)的繼承和發(fā)展。新公司尊重波蘭傳統(tǒng)，重視文化融合，三年來團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)一致，各項(xiàng)業(yè)務(wù)均取得了顯著進(jìn)展。目前在波蘭本土市場(chǎng)，銳斯塔品牌推土機(jī)的市場(chǎng)占有率高達(dá)50%。未來還要在斯塔洛瓦沃拉將柳工銳斯塔公司建設(shè)成為面向歐美高端市場(chǎng)的研發(fā)制造中心。在全球市場(chǎng)如此低迷的背景之下，我們生存了下來，并且發(fā)展得越來越好，大家都沒有什么可抱怨的。請(qǐng)總統(tǒng)放心！”

科莫羅夫斯基總統(tǒng)報(bào)以熱情的回應(yīng)：“等柳工銳斯塔公司成功的時(shí)候，我一定去斯塔洛瓦沃拉看望你們！”

三年下來，柳工銳斯塔的本地化管理也受到了廣泛的認(rèn)可：201年，柳工銳斯塔與波蘭國(guó)家經(jīng)濟(jì)銀行、波蘭石油天然氣總公司、可口可樂、家樂福等知名企業(yè)獲得了波蘭201年度全國(guó)最佳雇主獎(jiǎng)項(xiàng)。

在201年底，柳工又獲得了波蘭中央政府頒發(fā)的一個(gè)重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)-２０１４年最佳中國(guó)投資者大獎(jiǎng)。同時(shí)獲得此獎(jiǎng)項(xiàng)的還有分別代表美國(guó)、德國(guó)以及韓國(guó)的亞馬遜公司，大眾汽車公司以及ＬＧ公司。

檢驗(yàn)海外并購(gòu)成功與否的標(biāo)尺絕不僅僅是在當(dāng)?shù)孬@得了多少榮譽(yù)，順利實(shí)現(xiàn)扭虧為盈和實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的可持續(xù)發(fā)展才是試金石。從這一點(diǎn)來說，柳工要做的還很多。到2014年，雖然柳工銳斯塔的財(cái)務(wù)指標(biāo)與并購(gòu)前相比都呈現(xiàn)了大幅改善，但是還未達(dá)到3年實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)。而在技術(shù)整合、供應(yīng)鏈整合方面也有很長(zhǎng)的路要走。

回顧柳工銳斯塔并購(gòu)談判的兩年和整合所歷經(jīng)的三年時(shí)間，柳工總部的決策者們承受了巨大的壓力，展現(xiàn)了極強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)能力。

并購(gòu)之前，受到全球金融危機(jī)的深度影響，HSW公司的經(jīng)營(yíng)情況已經(jīng)開始每況愈下，整合這樣的公司猶如要拼命拉住一列隨時(shí)可能出軌的下行列車。而并購(gòu)之后的整合業(yè)務(wù)范圍龐雜，既有制造體系，營(yíng)銷體系，零部件體系，還有有供應(yīng)鏈的整合，區(qū)域跨度達(dá)到一百多個(gè)國(guó)家。

從２０１２年開始，中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速下滑，經(jīng)營(yíng)環(huán)境日趨惡劣，柳工總部不得不承擔(dān)波蘭銳斯塔每年的巨額虧損，為此柳工受到了國(guó)有股東和資本市場(chǎng)的雙重質(zhì)疑?？梢韵胂?，總部的決策層王曉華，曾光安，俞傳芬等人身上承受的壓力如巨石壓身。午夜夢(mèng)回，這些柳工的掌舵人們是否會(huì)會(huì)懷疑自己當(dāng)初的決定是否正確？

柳工的決策層無時(shí)無刻都要面對(duì)如下問題的拷問：如果海外市場(chǎng)需求長(zhǎng)期復(fù)蘇乏力怎么辦、如果中國(guó)本土市場(chǎng)持續(xù)疲弱怎么辦、如果匯率變化對(duì)財(cái)務(wù)結(jié)果產(chǎn)生重大負(fù)面影響怎么辦、如果不良資產(chǎn)的消化速度落后于計(jì)劃怎么辦、如果期待中的協(xié)同效應(yīng)未能如期發(fā)生怎么辦、如果關(guān)鍵人員流失怎么辦，如果財(cái)務(wù)改善指標(biāo)大幅落后于原定計(jì)劃怎么辦，如果現(xiàn)金流難以為繼怎么辦，等等。一個(gè)終極問題就是：整合不力最壞的情形是什么？如果最壞的情形發(fā)生，我們是否能夠承受？我們的承受底線在哪里？

開展海外并購(gòu)業(yè)務(wù)不僅是對(duì)企業(yè)決策層戰(zhàn)略眼光的考驗(yàn)，更是對(duì)戰(zhàn)略耐心和定力的巨大且曠日持久的考驗(yàn)。事實(shí)上，上述各種可能性都曾在過去的三年中發(fā)生過。好在柳工銳斯塔已經(jīng)熬過了最困難的時(shí)期，隧道的盡頭已經(jīng)看到了曙光。

這是一場(chǎng)沒有終點(diǎn)的賽跑。雖然經(jīng)過幾次人事更迭，柳工銳斯塔這艘大船還在不屈前行。通過這次海外并購(gòu)，柳工不僅積累了大量寶貴的海外并購(gòu)和整合經(jīng)驗(yàn)， 還培養(yǎng)出一支能打硬仗的團(tuán)隊(duì)。除了吳蔭登、譚佐州等領(lǐng)導(dǎo)層以外，吳承峰，侯宇博、何大偉、羅成斌、范繼偉、車錦福等年輕人也日益成熟。鐵打的營(yíng)盤流水的兵，2014年底，黃兆華離開了柳工，而接替他負(fù)責(zé)柳工銳斯塔全球營(yíng)銷業(yè)務(wù)的英國(guó)人戴好威是工程機(jī)械行業(yè)的老兵，曾經(jīng)歷任美國(guó)凱斯公司中國(guó)區(qū)總裁等關(guān)鍵崗位，柳工的人才國(guó)際化還在不斷加深。

海外并購(gòu)的舞臺(tái)之上，來自中國(guó)的初學(xué)者舞步還略顯笨拙，樂隊(duì)會(huì)間或出現(xiàn)些許雜音，舞伴間的配合還不甚默契，甚至?xí)咱?、跌倒，但已逐漸移步舞臺(tái)中央。以“走出去”為時(shí)代背景，以海外市場(chǎng)作為全球舞臺(tái)，來自中國(guó)的“藝術(shù)家們”必將舞出一片新的天地，必將演奏出令世界側(cè)耳傾聽的華章。

本文節(jié)選自知名國(guó)際業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)專家、出海領(lǐng)航創(chuàng)始人 黃兆華先生所著【出海三部曲】第一部：《柳工出海-中國(guó)制造的全球化探索》。